matkapuhelin 720p dvr Manufacturers

Carleader AHD IP69K -vedenpitävä raskaan kaluston peruutuskamera kuorma-autotrukkiin, huippuluokan, äskettäin suunniteltu CARLEADERin yksityinen työkaluilla varustettu peruutuskamera, joka on suunniteltu tarjoamaan poikkeuksellista selkeyttä, kestävyyttä ja monipuolisuutta. Se on suunniteltu vaativiin ympäristöihin, ja siinä yhdistyvät teollisuustason rakenne ja edistynyt kuvaustekniikka varmistaakseen luotettavan suorituskyvyn kaikissa olosuhteissa.

Carleader on julkaissut laajakulmaisen siipipeilikameran kuorma-autojen kuolleen kulman valvontaan Day Night Vision -toiminnolla, joka on suunniteltu laajentamaan kuorma-autojen, linja-autojen, pakettiautojen ja muiden hyötyajoneuvojen katselualuetta. Ajoneuvokamerana, sivukuvakamerana ja kuorma-autokameraratkaisuna CL-817 yhdistää 120°:n vakiokatselukulman, valinnaisen 140° laajakulman, AHD1080P-videon, automaattisen päivä/yö-vaihdon, 0,01 LUX -suorituskyvyn hämärässä ja IP69K-suojauksen. Kamera voidaan integroida hyötyajoneuvojen kamerajärjestelmiin, kaluston kamerajärjestelmiin ja ajoneuvojen kuolleen kulman valvontajärjestelmiin.

Carleader on esitellyt Heavy Duty Starlight 304 Stainless Steel AHD -taustakameran hyötyajoneuvoihin, kestävän ajoneuvokameran, joka on suunniteltu kuorma-autoihin, linja-autoihin, perävaunuihin, saniteettiajoneuvoihin, kylmäajoneuvoihin ja muihin vaativiin kuljetussovelluksiin. CL-939:ssä on 304 ruostumattomasta teräksestä valmistettu kotelo, IP69K-suojaus ja erittäin herkkä Starlight-kuvakenno, joten se tarjoaa värikuvan heikossa valaistuksessa säilyttäen samalla 120° katselukulman. CVBS- ja AHD-kokoonpanot ovat saatavilla integroitaviksi olemassa olevien ajoneuvomonitorien, DVR- ja MDVR-järjestelmien kanssa.

Carleader haluaa välittää lämpimät jouluterveiset asiakkaillemme. Arvostamme mahdollisuutta työskennellä kanssasi ja odotamme valoisaa ja menestyksekästä tulevaisuutta yhdessä.

Carleader jatkaa työtä uudenvuoden loman jälkeen, toivotamme sinulle erittäin onnellista ja vauras käärmevuotta

Autojen sähköistysprosessin kiihtyessä ja automaattisen ajotoiminnon jatkuvan parantamisen myötä autoissa on yhä enemmän elektronisia komponentteja. Monet elektroniset laitteet kohtaavat yhä enemmän haasteita tehokkaassa tiedonvaihdossa. Esimerkiksi automaattisen ajotoiminnon tehostaminen vaatii enemmän ajoneuvon antureita, eikä vaihteiston point-to-point-kommunikaatio täytä vaatimuksia, joten edistynyt väylätekniikka on otettava käyttöön. Erityisesti autokameroiden suosion ja käytön myötä automaattiajossa ja autojen teräväpiirtoisten suurten näyttöjen vakiokokoonpanon myötä vakaiden ja luotettavien teräväpiirtovideoyhteyksien kysyntä on kasvanut dramaattisesti.