Autokameroiden ja suurten näyttöjen suosion myötä miten voimme johtaa videotekniikan päivittämistä innovatiivisten linja-autoyhteyksien avulla? CL-S760TM-AW/DW kertoo vastauksen.
2022-10-31
Autokameroiden ja suurten näyttöjen suosion myötä miten voimme johtaa videotekniikan päivittämistä innovatiivisten linja-autoyhteyksien avulla?
Autojen sähköistysprosessin kiihtyessä ja automaattisen ajotoiminnon jatkuvan parantamisen myötä autoissa on yhä enemmän elektronisia komponentteja. Monet elektroniset laitteet kohtaavat yhä enemmän haasteita tehokkaassa tiedonvaihdossa. Esimerkiksi automaattisen ajotoiminnon tehostaminen vaatii enemmän ajoneuvon antureita, eikä vaihteiston point-to-point-kommunikaatio täytä vaatimuksia, joten edistynyt väylätekniikka on otettava käyttöön. Erityisesti autokameroiden suosion ja käytön myötä automaattiajossa ja autojen teräväpiirtoisten suurten näyttöjen vakiokokoonpanon myötä vakaiden ja luotettavien teräväpiirtovideoyhteyksien kysyntä on kasvanut dramaattisesti.
Perinteinen ajoneuvoväylä toteuttaa ajoneuvoverkon alaosassa olevan ajoneuvon laitteiden tai ajoneuvoinstrumenttien tietoliikenneverkkoyhteyden. Yleisessä käytössä on neljä ajoneuvobussia, jotka sisältävät pääasiassa linja-auton, LIN-bussin, FlexRay-bussin ja useimmat linja-autot. Näissä yli kymmenen vuotta markkinoilla olleissa linja-autoissa on kuitenkin puutteita autoteollisuuden videosovellusten uusien toimintojen osalta. Niistä kameran tietoliikenneyhteys on yksi sovellutusvaikeuksista. Autokamera on yksi tärkeimmistä sensoreista, joka edistää autonomisten ajoneuvojen kehitystä. Uusien sovellusten jatkuvan käyttöönoton myötä myös autokameroiden määrä kasvaa nopeasti. Lisäksi kun kameroiden käyttö on siirtynyt korkealaatuisista alhaisen omistusasteen autoista suuremmille valtavirran automarkkinoille, myös kameroiden käyttöaste on kasvussa.
Kun kameroiden määrä kasvaa, myös tarkkuus korkeammalle resoluutiolle kasvaa. Autonvalmistajien on varmistettava, että uusissa malleissa käytetään uutta näyttötekniikkaa, jotta niiden näyttöjärjestelmät pysyvät vanhoina mahdollisimman pitkään. Autonvalmistajat parantavat edelleen sisäisten näyttöjen kokoa ja resoluutiota. Kameran kuvien näyttäminen näissä suuremmissa ja korkeamman resoluution näytöissä vaatii korkeamman resoluution kameran. Olemassa olevien vakiotarkkuuden kameroiden käyttö johtaa erittäin huonoon käyttökokemukseen. Paremman asiakaskokemuksen tarjoamiseksi heidän on käytettävä teräväpiirtokameroita. Näiden kameroiden lisääminen vaatii lisäkustannuksia - ei ainoastaan lisää anturien määrää ja kuvankäsittelyn kustannuksia, vaan myös siirtää videodataa kamerasta prosessointiyksikköön ajoneuvon valjaiden kautta.
Näyttää siltä, että sisäkameroiden kytkemiseen tarvitaan lisää kaapeleita. Ottaen kuitenkin huomioon, että ajoneuvon johtosarjan hinta on vain kolmas ajoneuvon komponenttien, moottorin ja alustan joukossa, sen paino on Kiinassa kolmas kaapeleiden ja liittimien valinnassa. Näiden valjaiden jatkuvan lisääntymisen myötä autojen tuotantolinjalla on yhä enemmän ongelmia, ja mahdolliset lisätuotannon vaiheet nostavat kustannuksia entisestään. Lisäksi sähköajoneuvojen suosion myötä valjaiden lisäpaino vaikuttaa suoraan ajoneuvon ajokilometreihin.
Carleader on valmistanut langattoman autokameran valvontajärjestelmän CL-S760TM-AW / DW, joka sisältää 7 tuuman korkearesoluutioisen LCD-näytön ja monikanavaisen kameran, joka voidaan liittää digitaalisesti langattomasti tai analogisesti langattomasti.Se tarvitsee vain liittää virtalähteeseen ilman johtoja, ja sitä voidaan soveltaa erilaisiin ajoneuvoihin yksinkertaisella asennuksella, mikä voi ratkaista tämän ongelman hyvin.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy