Uusi AHD-sivukamera hyötyajoneuvoihin tarjoaa 140 asteen laajakulmapeiton

Hyötyajoneuvojen turvallisuus ylittää näkyvyyden edestä ja takaa. Ajoneuvojen kamerajärjestelmät ovat useiden vuosien ajan keskittyneet pääasiassa etu- ja takanäkymiin. Kuitenkin, kun hyötyajoneuvot kasvavat ja kaluston kuljettajat kiinnittävät enemmän huomiota kuolleisiin kulmiin ja ympäröivään näkyvyyteen, sivunäkymän kattavuudesta on tullut yhä tärkeämpi osa ajoneuvojen valvontaa. Tuoreet teollisuuden analyysit osoittavat, että kuolleen kulman tunnistus on edelleen tärkeä sovellus sivukamerajärjestelmissä, kun taas keskisuuret ja raskaat hyötyajoneuvot ovat niitä alueita, joilla on voimakasta käyttöä. Laivaston kamerajärjestelmiä konfiguroidaan myös yhä enemmän eri ajoneuvotyyppien erityisten näkyvyysvaatimusten mukaan sen sijaan, että ne luottaisivat yhteen eteenpäin suunnattuun kameraan. Tämä muutos luo kysyntääAHD-sivukamera hyötyajoneuvoihin tarjoaa 140 asteen laajakulmapeitonjotka voidaan integroida olemassa oleviin kuorma-autojen kamerajärjestelmiin, kaluston valvontalaitteisiin ja monikameraratkaisuihin.

Carleader lisää 140 asteen sivukuvakameran ajoneuvon kameravalikoimaansa

Vastauksena tähän sovellustrendiin Carleader tarjoaa hyötyajoneuvojen sivukuvakameran kuorma-autoihin, pakettiautoihin ja linja-autoihin 140 asteen laajakulmalla, malli CL-906. Sen sijaan, että se olisi suunniteltu erilliseksi valvontalaitteeksi, kamerasta on tarkoitus tulla toinen visuaalinen kanava suuremmassa ajoneuvokamerajärjestelmässä. Se voi toimia yhdessä etukameran, taustakameran, sivupeilikameroiden, monitorien ja DVR/MDVR-laitteiden kanssa antaakseen lisätietoja ajoneuvosta. Tämä tekee tuotteesta merkityksellisen ajoneuvovalmistajille, kalustoratkaisujen toimittajille, jakelijoille ja järjestelmäintegraattoreille, jotka haluavat laajentaa näkyvyyttä sivuilta ilman koko kamerajärjestelmän uudelleensuunnittelua.

140°:n peittoalue on yksi kuorma-auton tärkeimmistä alueista

Hyötyajoneuvon kyljessä voi olla erilainen näkyvyyshaaste kuin edestä tai takaa. Kuorma-autolla voi olla pitkä kori, kun taas linja-autot ja jakeluautot voivat myös muodostaa huomattavia alueita ajoneuvon viereen. CL-906 käyttää 2,0 mm:n objektiivia ja 140°:n katselukulmaa laajan sivusuunnan peittämiseen. Tämä tekee siitä sopivan sellaisiin sovelluksiin kuin kuorma-auton sivukamera, ajoneuvon sivukamera, hyötyajoneuvon sivukamera ja kuorma-auton kuolleen kulman kamerajärjestelmät. Sen sijaan, että pyytäisivät yhtä kameraa peittämään joka suunnan, järjestelmän suunnittelijat voivat sijoittaa erityisiä kameroita sinne, missä tarvitaan lisää näkyvyyttä.

Yksittäisistä kameroista kokonaisiin kamerajärjestelmiin

Myös hyötyajoneuvojen kamerajärjestelmien kehitys on siirtymässä kohti monikamerakokoonpanoja. Tyypillinen laivastoajoneuvo voi vaatia erilaisia ​​kameran asentoja eri tehtäviin: Etukamera → Sivukamera → Peruutuskamera → Peilikamera → Näyttö/DVR. CL-906 voi toimia sivukuvakomponenttina tämän tyyppisessä arkkitehtuurissa. Esimerkiksi kuorma-autokalustoon voidaan lisätä sivukameroita etu- ja takakameroiden rinnalle. Linja-autoja varten olemassa olevaan valvontajärjestelmään voidaan sisällyttää lisäsivupeitto. Jakeluautoissa voidaan käyttää myös sivukameroita, joissa ajoneuvon koriin muodostuu alueita, joita on vaikea havaita suoraan. Tämän modulaarisen lähestymistavan avulla jakelijat ja asentajat voivat määrittää kuorma-auton kamerajärjestelmän, kaluston kamerajärjestelmän tai hyötyajoneuvon valvontajärjestelmän ajoneuvon mukaan sen sijaan, että käyttäisivät täsmälleen samaa kamera-asettelua jokaisessa projektissa.

AHD-yhteensopivuus tukee nykyistä ajoneuvokamerainfrastruktuuria

Toinen hyötyajoneuvoprojekteissa huomioitu seikka on yhteensopivuus olemassa olevien laitteiden kanssa. CL-906 tukee CVBS-, AHD720P- ja AHD1080P-videovaihtoehtoja, mikä mahdollistaa sen yhdistämisen eri ajoneuvomonitorien, DVR- ja MDVR-järjestelmien kanssa. Tämä antaa järjestelmäintegraattoreille enemmän joustavuutta päivitettäessä olemassa olevaa ajoneuvokameraasennusta tai kehitettäessä uutta kaluston valvontaprojektia. Laivastoon, joka käyttää jo AHD-laitteita, voidaan lisätä AHD-ajoneuvokamera ilman, että koko näyttö- ja tallennusarkkitehtuuria tarvitsee korvata.

Sivuvalvonta ei rajoitu päiväkäyttöön

Hyötyajoneuvot liikennöivät eri aikatauluilla, mukaan lukien varhaiset aamutoimitukset, iltakuljetukset ja yölogistiikka. Tästä syystä CL-906 yhdistää 0,5 LUX:n vähimmäisvalaistuksen 5 LED-valoon ja automaattisen IR-katkaisun päivä/yö-vaihdon. Tavoitteena on tarjota ylimääräinen sivukuvakanava, kun ympäristön valo on rajoitettua. Tämä tekee kamerasta soveltuvan erilaisiin sovelluksiin logistiikasta ja toimituskalustoista busseihin, kuorma-autoihin ja ulkotyöajoneuvoihin.

IP69K-suojaus hyötyajoneuvojen todellisuuteen

Toisin kuin henkilöautoihin asennetut kamerat, hyötyajoneuvojen ulkokamerat ovat alttiina sateelle, roiskeelle, pölylle ja usein tapahtuvalle ajoneuvon pesulle. CL-906:ssa on IP69K-vesitiiviysluokitus ja käyttölämpötila -20°C - +75°C, mikä tukee ajoneuvojen ulkokäyttöä vaativissa ympäristöissä. Tämä koskee erityisesti kuorma-autokameroita, ajoneuvokameroita ja hyötyajoneuvojen kameroita, joissa laitteet voivat pysyä alttiina kaluston päivittäisten toimintojen ajan.

Suunniteltu eri ajoneuvotyypeille

Carleaderin uusi hyötyajoneuvojen sivukamera on suunniteltu useiden kaupallisten kuljetusten sovelluksiin yhden ajoneuvon sijaan. 

• Kuorma-autot ja raskaat hyötyajoneuvot

Lisänäkyvyys sivulle kuorma-autokameralle ja kuolleen kulman valvontajärjestelmille.

• Toimitusautot

Sivunäkymä kattaa logistiikka- ja viimeisen kilometrin toimitusajoneuvot.

• Bussit ja linja-autot

Lisäkamerakanavat usean kameran matkustajakuljetusjärjestelmiin.

• Laivaston ajoneuvot

Integrointi etu-, taka- ja muihin kameroihin osana kaluston valvontajärjestelmää.

• Rakennus- ja työajoneuvot

Laajakulmainen ulkoinen valvonta, jossa ajoneuvon ympäristöä on tarkkailtava. Kamera tukee peilikuva- ja ei-peilikuvavaihtoehtoja, kun taas DC12V on vakiona ja 24 V on saatavana lisävarusteena. Valinnainen sisäänrakennettu mikrofoni on saatavana myös projekteihin, jotka vaativat äänen talteenottoa.

Käytännön askel kohti parempaa hyötyajoneuvojen näkyvyyttä

Hyötyajoneuvojen kamerajärjestelmien kehitys keskittyy yhä enemmän kattamiseen sen sijaan, että vain lisättäisiin kameroita. Etukamera tarjoaa näkyvyyden eteenpäin, takakamera peittää ajoneuvon takaosan, kun taas sivukamerat käsittelevät niiden välisiä sivualueita. Carleaderin CL-906 140° laajakulma kaupallisten ajoneuvojen sivukamera on suunniteltu täyttämään tämä sivunäkymävaatimus ja integroitumaan laajempiin ajoneuvo-, kuorma-auto- ja kalustokamerajärjestelmiin. Jakelijoille, asentajille ja kalustoratkaisujen toimittajille tämä tarjoaa toisen kameravaihtoehdon ajoneuvojen valvontakokoonpanojen rakentamiseen kuorma-autojen, pakettiautojen ja linja-autojen todellisten mittojen ja käyttöolosuhteiden mukaan.