Carleader kehittää automaattisen Day Night CCD -ajoneuvokameran muuttuviin tie- ja valaistusolosuhteisiin

Ajoneuvokamera, joka on suunniteltu todellisiin ajo-olosuhteisiin. Carleader kehittää automaattisen Day Night CCD -ajoneuvokameran muuttuviin tie- ja valaistusolosuhteisiin. Automaattinen Day Night CCD -ajoneuvokamera, jossa on IR-leikkaus ja 140 asteen laajakulma, on sijoitettu hyötyajoneuvojen valvonnan käytännön haasteeseen: valaistusolosuhteet voivat muuttua jatkuvasti ajoneuvon ollessa käynnissä. Yhdistämällä CDS-valoanturin, automaattisen IR-Cut-kytkennän, moottoroidun automaattisen sulkimen, 140° laajakulmapeiton ja 11 IR-LEDiä Carleaderin CL-829AS tarjoaa mukautuvamman lähestymistavan ajoneuvokameran suunnitteluun. Sen CVBS/AHD-vaihtoehdot, IP69K-suojaus ja alumiiniseoskotelo tukevat edelleen integrointia kuorma-autojen, linja-autojen, perävaunujen ja kaluston valvontasovelluksiin. 

Kun ajoneuvokameroiden on mukauduttava vaihtuviin valoihin

Ajoneuvokamera ei aina toimi tasaisessa valaistuksessa. Kuorma-auto voi poistua kirkkaalta ulkotieltä ja ajautua välittömästi tunneliin, siirtyä päivänvalosta yökäyttöön tai kokea voimakkaita valaistusmuutoksia ajaessaan kaupunki- ja teollisuusalueita. Tästä syystä automaattinen kuvansäätö voi olla erityisen hyödyllinen hyötyajoneuvojen kamerajärjestelmissä. Sen sijaan, että Carleader CL-829AS käytettäisi yhtä kiinteää kuvaustilaa pitkin päivää, se yhdistää useita automaattisia toimintoja reagoimaan ympäristön valon muutoksiin. Kamerassa on CDS-anturi, automaattinen IR-Cut-järjestelmä ja moottoroitu automaattinen suljin, mikä luo kameraratkaisun, joka on suunniteltu muuttuviin ajoneuvojen todellisiin käyttöolosuhteisiin.

CDS-anturi ja IR-leikkaus luovat automaattisen päivä/yö-vaihdon

Yksi tämän automaattisen Day Night CCD -ajoneuvokameran pääominaisuuksista on sen automaattinen kytkentäjärjestelmä. Sisäänrakennettu CDS-valoanturi havaitsee muutokset ympäröivässä valotasossa, kun taas IR-Cut-mekanismi vaihtaa kameran päivä- ja yökäyttötilan välillä. Tämä helpottaa kameran siirtymistä automaattisesti sen sijaan, että ajoneuvon kuljettaja tai asentaja joutuisi vaihtamaan kameratilaa manuaalisesti. Kuorma-autojen kameroiden, peruutuskameroiden ja ajoneuvojen valvontakameroiden kohdalla tämä toiminto on erityisen tärkeä, kun ajoneuvot toimivat jatkuvasti eri vuorokaudenaikoina.

Järjestelmä on suunniteltu vastaamaan tilanteisiin, kuten:

• Kirkas auringonvalo
• Ulkovalaistuksen muutokset sisätiloihin
• Tunnelin sisään- ja uloskäynnit
• Päivistä iltaan siirtymät
• Yöajoa

Tämä antaa kameralle erilaisen sijainnin kuin kiinteän parametrin ajoneuvokamera.

Moottoroitu automaattinen suljin dynaamisiin valaistusolosuhteisiin

Toinen erottuva ominaisuus on sisäänrakennettu moottoroitu automaattinen suljin. Ajoneuvon käytön aikana käytettävissä olevan valon määrä voi muuttua nopeasti. Moottoroitu suljin säätää automaattisesti ympäristön valaistusolosuhteiden mukaan, mikä auttaa kameraa mukautumaan ajoneuvon liikkuessa eri ympäristöistä toiseen. Laivastonhaltijoille tämä voi olla hyödyllistä, koska saman kalustonvalvontakameran on ehkä toimittava koko työvuoron ajan yhden vakaan valaistuksen sijaan.

140° laajakulma taka- ja ympärillä olevien ajoneuvojen valvontaan

CL-829AS käyttää 2,8 mm:n objektiivia, jonka katselukulma on 140°, mikä tarjoaa laajan kattavuuden taka- ja ympärillä olevien ajoneuvojen valvontaan. Laajakulmainen kuorma-autokamera voi auttaa kattamaan suuremman alueen hyötyajoneuvon takana tai ympärillä, mikä tekee kamerasta soveltuvan taustavalvontaan ja muihin ulkoisiin valvonta-asemiin. 140 asteen konfiguraatio antaa järjestelmäintegraattoreille myös toisen vaihtoehdon, kun he suunnittelevat usean kameran asetteluja kuorma-autoille, linja-autoille, perävaunuille ja muille hyötyajoneuvoille.

11 IR-LEDiä laajentavat yövalvontakykyä

Automaattista päivä/yö-vaihtoa tukee 11 infrapuna-LEDiä yökäyttöä varten. Kun ympäristön valaistus heikkenee, kamera voi siirtyä yötilaan ja käyttää infrapunavalaistusta valvontaan. Määritetty minimivalaistus on 0,1 LUX, joten kamera sopii sovelluksiin, joissa ajoneuvon valvonta jatkuu pimeän jälkeen. Tämä CCD-kuvauksen, IR-Cut-kytkennän ja infrapuna-LED-valojen yhdistelmä asettaa tuotteen käytännölliseksi Day Night Vehicle -kameraksi kaupalliseen kuljetuksiin ja laivaston valvontaan.

AHD- ja CVBS-vaihtoehdot eri ajoneuvojen videojärjestelmiin

Yhteensopivuus on toinen näkökohta ajoneuvokameraa vaihdettaessa tai päivitettäessä.

CL-829AS tukee CVBS-, AHD720P- ja AHD1080P-videokonfiguraatioita, mikä mahdollistaa oikean version valitsemisen olemassa olevan näytön, DVR- tai MDVR-järjestelmän mukaan.

Laivaston integraattoreille tämä tarkoittaa, että hyötyajoneuvojen kamera voidaan liittää eri sukupolviin ajoneuvojen videojärjestelmiin sen sijaan, että se olisi rajoitettu yhteen signaalimuotoon.

Kamera tukee myös PAL/NTSC- ja peilikuva-/ei-peilikuvakonfiguraatioita, mikä tarjoaa lisäjoustavuutta erilaisiin ajoneuvoasennuksiin.

Rakennettu hyötyajoneuvojen ulkokäyttöön

Ajoneuvoon asennetun kameran on kestettävä huomattavasti ankarammat olosuhteet kuin tavallinen sisävalvontakamera.

CL-829AS käyttää alumiiniseosta valmistettua koteloa ja IP69K-vesitiiviysluokitusta, mikä tekee siitä sopivan ajoneuvojen ulkoasennukseen ja vaativiin kaupallisiin kuljetusympäristöihin.

Sen käyttölämpötila on -20 °C - +75 °C ja suhteellinen kosteus enintään 95 %, kun taas varastointilämpötila on -30 °C - +85 °C.

Tämä tekee kamerasta sopivan kuorma-autojen, linja-autojen, perävaunujen ja muiden ulko-olosuhteille alttiina olevien ajoneuvojen käyttöön.

Peruutuskamerasta Fleet Monitoring -kameraan

Vaikka tuotetta voidaan käyttää automaattisena peruutuskamerana, sen käyttö ei rajoitu yhteen ajoneuvon sijaintiin.

Tuotesovellustietojen mukaan kameraa voidaan käyttää:

• Kuorma-auton takanäkymän valvonta
• Hyötyajoneuvojen valvonta
• Laivaston valvonta
• Bussien ja linja-autojen valvonta
• Trailerin valvonta
• Ajoneuvojen yövalvonta

Se voidaan myös integroida yhteensopiviin MDVR- ja DVR-järjestelmiin, jolloin siitä voi tulla osa monikameraajoneuvojen valvontaratkaisua.

Esimerkiksi laivaston ajoneuvo voisi yhdistää etukameran, sivukamerat, takakameran ja lisävalvontakanavia MDVR-alustan kautta, kun taas CL-829AS tarjoaa erillisen laajakulmaisen valvontanäkymän.