Vaarallisten aineiden kuljetusajoneuvojen etäpaikannus, seuranta ja valvonta.
2023-06-01
Asenna Carleaderin GPS-satelliittipaikannus-, nopeudenmittaus- ja videovalvontajärjestelmät vaarallisten aineiden kuljetukseen osallistuviin ajoneuvoihin. Valvontaalustan kautta valvontahenkilöstö voi milloin tahansa antaa kuljettajille ääni- ja tekstilähetyskomentoja, jotka muistuttavat heitä kiinnittämään huomiota ajoturvallisuuteen ja korjaamaan rikkomukset.
Ns. vaarallisilla aineilla tarkoitetaan aineita, joilla on räjähtäviä, syttyviä, myrkyllisiä, syövyttäviä, radioaktiivisia ja muita ominaisuuksia, mukaan lukien pääasiassa bensiini, diesel, nallit, räjähteet, metanoli, etanoli, rikkihappo, suolahappo, nestemäinen ammoniakki, nestemäinen kloori, torjunta-aineet , keltainen fosfori, fenoli jne. Vaarallisten aineiden kuljetus on eräänlainen erikoiskuljetus, jossa erikoistuneet organisaatiot tai tekninen henkilökunta kuljettavat erikoisajoneuvoja epätavanomaisten tavaroiden kuljettamiseen. Kiinassa maanteitse kuljetetaan vuosittain noin 200 miljoonaa tonnia ja yli 3000 erilaista vaarallista ainetta. Kun vuoto tai räjähdys tapahtuu, aiheutuvat henkilövahingot ovat usein valtavat. Jos nestemäisen kloorin vuotoonnettomuus tapahtui Pekingin Shanghain moottoritiellä, se aiheutti lähes 30 kuolemaa, yli 400 ihmistä myrkytettiin, yli 10 000 ihmistä evakuoitiin, suuri määrä karjaa ja satoa kuoli, yli 20 000 eekkeriä maata saastui, ja suoria taloudellisia tappioita syntyi 29,01 miljoonaa yuania; Liwenin moottoritiellä Jiangxin maakunnassa sattunut suuri räjähdysonnettomuus johti kuorma-autoon, jonka ydinkuorma oli vain 1,48 tonnia ja todellinen kuorma 6 tonnia mustajauhetta. Ruudin ylikuormitus saavutti 300 %, mikä johti katastrofaaliseen onnettomuuteen, joka johti 27 kuolemaan.
Viime vuosina vaarallisten aineiden ja kuljetusajoneuvojen määrä on lisääntynyt talouden jatkuvan ja nopean kehityksen myötä. Ympäristön vaarallisesta tilasta, ajoneuvoista, vaarallisista kemikaaleista ja ihmisten vaarallisesta käytöksestä kuljetuksen aikana johtuvat erittäin vakavat onnettomuudet, jotka vakavasti vaarantavat ja uhkaavat ihmisten turvallisuutta ja ympäristön saastumista. Vaarallisten aineiden kuljetuksia hoitavat pääasiassa yksityiset ja osakeyhtiöt. Kuljettajien ja saattajien liikkuvuus on vahvaa, ja suurin osa heistä on kuljetusyhtiöiden sidoksia. Henkilöstön laatu vaihtelee, mikä vaikeuttaa johtamista. Lisäksi rahdin omistajilla on yleensä liiallinen vetäminen ja juokseminen, rajojen ylittäminen ja ylikuormitus sekä sairauksien aiheuttama ajaminen kustannusten vähentämiseksi ja taloudellisen hyödyn lisäämiseksi. Siksi vaarallisten aineiden kuljetusajoneuvojen valvonta- ja varoitusjärjestelmän perustaminen sekä vaarallisten aineiden kuljetusten hallinnan tekeminen tieteelliseksi, standardoiduksi ja institutionalisoiduksi on tehokas tapa lievittää vaarallisten aineiden kuljetusonnettomuuksien nykyistä vakavaa tilannetta.
Vaarallisten aineiden kuljetusajoneuvot on varustettu GPS-videovalvontajärjestelmällä. "Tuhannen mailin silmänä" GPS voi suorittaa vaarallisten aineiden kuljetusajoneuvojen toiminnan reaaliaikaisen paikantamisen, seurannan ja toiminnan. Se voi kaapata oikea-aikaisesti tiettyjä tietoja, kuten ajoneuvon sijainnin, ajonopeuden ja pysähtymisajan, mukaan lukien ylinopeushälytykset, rajat ylittävän ajon hälytykset, väsymyshälyttimet, reaaliaikaiset sijaintikyselyt, tiedot ja apupalvelut Verkon varkaudenesto, varkaudenesto. varkaus- ja toimintalinjan valvontatoiminnot. Kun kriittinen tilanne tapahtuu, järjestelmä hälyttää automaattisesti ja 10 sekunnin kuluessa ajoneuvon mahdolliset rikkomukset siirretään valvomoon ja tallennetaan oikea-aikaista pelastusta varten, minimoiden sosiaalisen yleisen turvallisuuden ja yleisen elämän turvallisuuteen liittyvien onnettomuuksien esiintymisen.
Carrier on omistautunut autojen turvatuotteiden kehittämiseen, valmistukseen ja markkinointiin Muutaman vuoden tutkimuskokemuksen ja erinomaisen tuotantoprosessin ansiosta kehitämme jatkuvasti tuotteitamme ja olemme onnistuneesti integroineet tuotteisiimme laadukkaita, tehokkaita toimintoja ja ainutlaatuista muotoilua, mikä tekee olemme vähitellen johtavassa asemassa tällä alalla
Ns. vaarallisilla aineilla tarkoitetaan aineita, joilla on räjähtäviä, syttyviä, myrkyllisiä, syövyttäviä, radioaktiivisia ja muita ominaisuuksia, mukaan lukien pääasiassa bensiini, diesel, nallit, räjähteet, metanoli, etanoli, rikkihappo, suolahappo, nestemäinen ammoniakki, nestemäinen kloori, torjunta-aineet , keltainen fosfori, fenoli jne. Vaarallisten aineiden kuljetus on eräänlainen erikoiskuljetus, jossa erikoistuneet organisaatiot tai tekninen henkilökunta kuljettavat erikoisajoneuvoja epätavanomaisten tavaroiden kuljettamiseen. Kiinassa maanteitse kuljetetaan vuosittain noin 200 miljoonaa tonnia ja yli 3000 erilaista vaarallista ainetta. Kun vuoto tai räjähdys tapahtuu, aiheutuvat henkilövahingot ovat usein valtavat. Jos nestemäisen kloorin vuotoonnettomuus tapahtui Pekingin Shanghain moottoritiellä, se aiheutti lähes 30 kuolemaa, yli 400 ihmistä myrkytettiin, yli 10 000 ihmistä evakuoitiin, suuri määrä karjaa ja satoa kuoli, yli 20 000 eekkeriä maata saastui, ja suoria taloudellisia tappioita syntyi 29,01 miljoonaa yuania; Liwenin moottoritiellä Jiangxin maakunnassa sattunut suuri räjähdysonnettomuus johti kuorma-autoon, jonka ydinkuorma oli vain 1,48 tonnia ja todellinen kuorma 6 tonnia mustajauhetta. Ruudin ylikuormitus saavutti 300 %, mikä johti katastrofaaliseen onnettomuuteen, joka johti 27 kuolemaan.
Viime vuosina vaarallisten aineiden ja kuljetusajoneuvojen määrä on lisääntynyt talouden jatkuvan ja nopean kehityksen myötä. Ympäristön vaarallisesta tilasta, ajoneuvoista, vaarallisista kemikaaleista ja ihmisten vaarallisesta käytöksestä kuljetuksen aikana johtuvat erittäin vakavat onnettomuudet, jotka vakavasti vaarantavat ja uhkaavat ihmisten turvallisuutta ja ympäristön saastumista. Vaarallisten aineiden kuljetuksia hoitavat pääasiassa yksityiset ja osakeyhtiöt. Kuljettajien ja saattajien liikkuvuus on vahvaa, ja suurin osa heistä on kuljetusyhtiöiden sidoksia. Henkilöstön laatu vaihtelee, mikä vaikeuttaa johtamista. Lisäksi rahdin omistajilla on yleensä liiallinen vetäminen ja juokseminen, rajojen ylittäminen ja ylikuormitus sekä sairauksien aiheuttama ajaminen kustannusten vähentämiseksi ja taloudellisen hyödyn lisäämiseksi. Siksi vaarallisten aineiden kuljetusajoneuvojen valvonta- ja varoitusjärjestelmän perustaminen sekä vaarallisten aineiden kuljetusten hallinnan tekeminen tieteelliseksi, standardoiduksi ja institutionalisoiduksi on tehokas tapa lievittää vaarallisten aineiden kuljetusonnettomuuksien nykyistä vakavaa tilannetta.
Vaarallisten aineiden kuljetusajoneuvot on varustettu GPS-videovalvontajärjestelmällä. "Tuhannen mailin silmänä" GPS voi suorittaa vaarallisten aineiden kuljetusajoneuvojen toiminnan reaaliaikaisen paikantamisen, seurannan ja toiminnan. Se voi kaapata oikea-aikaisesti tiettyjä tietoja, kuten ajoneuvon sijainnin, ajonopeuden ja pysähtymisajan, mukaan lukien ylinopeushälytykset, rajat ylittävän ajon hälytykset, väsymyshälyttimet, reaaliaikaiset sijaintikyselyt, tiedot ja apupalvelut Verkon varkaudenesto, varkaudenesto. varkaus- ja toimintalinjan valvontatoiminnot. Kun kriittinen tilanne tapahtuu, järjestelmä hälyttää automaattisesti ja 10 sekunnin kuluessa ajoneuvon mahdolliset rikkomukset siirretään valvomoon ja tallennetaan oikea-aikaista pelastusta varten, minimoiden sosiaalisen yleisen turvallisuuden ja yleisen elämän turvallisuuteen liittyvien onnettomuuksien esiintymisen.
Carrier on omistautunut autojen turvatuotteiden kehittämiseen, valmistukseen ja markkinointiin Muutaman vuoden tutkimuskokemuksen ja erinomaisen tuotantoprosessin ansiosta kehitämme jatkuvasti tuotteitamme ja olemme onnistuneesti integroineet tuotteisiimme laadukkaita, tehokkaita toimintoja ja ainutlaatuista muotoilua, mikä tekee olemme vähitellen johtavassa asemassa tällä alalla
Edellinen:MDVR AI-toiminnolla
X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy